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掌握新車型駕駛技巧 減少愛車受內傷

   近年來,私家車越來越多,新款車型也是層出不窮。許多新車搭載了渦輪增壓、自動變速器和助力轉向系統等汽車新技術,專業人士提醒,如果自動擋車型空擋滑行、渦輪增壓車型停車忙熄火、助力轉向系統方向盤打死等,都將會對車輛造成損傷。

   車分手動擋和自動擋兩款,是從機械裝置來講的,手動擋在城市路況下,可以適量地空擋滑行,在山路行駛的時候,即使是手動擋的車輛,交通法規明確規定,是不允許空擋滑行的,手動擋之所以在城市路況下做到省油,跟空擋滑行有一定的關系,對您的傳動系統沒有傷害,但山路行駛切忌空擋滑行。自動擋車輛不管在城市路況,還是在山路行駛的時候,都不應該推到空擋,此時變速箱的油壓降到最低,會影響你的行車安全。尤其是很多車型都搭載了手自一體自動變速箱、CVT自動變速箱、DSG雙離合自動變速箱,這類車掛空擋(N擋)滑行時,由于汽車行駛速度和發動機轉速的不同,會導致自動變速箱內液壓管路中的油壓不足,不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果,同時還將損害自動變速箱內部的摩擦片。而變速箱是一輛車的核心部件,一旦損壞,維修或更換動輒上萬元。

   渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量的情況下,就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力,一般而言,加裝增壓器后的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。由于發動機的渦輪增壓器常在高溫、高壓環境下工作,因此為保證增壓器正常工作,正確使用和維護十分重要。汽車發動機啟動之后,不能急踩加速踏板,應先怠速運轉一分鐘,這是為了使機油溫度升高,流動性能變好,從而使渦輪增壓器得到充分潤滑。發動機長時間高速運轉后,不能立即停車熄火。原因是發動機工作時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻,正在運行的發動機突然停機后,機油潤滑會中斷,渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走。

   由于助力轉向系統具有轉向輕便和響應性好等優點,已經在汽車上廣泛使用。但是,固定助力效果的助力轉向系統具有明顯的缺點,雖然這種轉向系統的助力效果在車速較低時能夠起到很好的作用,但是當車速不斷升高時,固定的助力效果會使轉向盤過于靈敏,不利于駕駛者對方向進行控制。“把方向盤打死”,是很多人在學車聽到教練常說的一句話。但目前大多數新車都已安裝助力轉向系統,在車輛轉彎時,如果將方向盤長時間打死,會造成助力泵油壓瞬間過高,導致泵體皮豌破裂,毀壞助力泵,最終導致車輛轉向助力系統失靈,方向盤轉動沉重。

   現在有些車型加裝了轉向過度保護系統,當汽車方向盤打死超過5秒鐘之后,發動機會自動熄火,從而達到對轉向助力系統的保護。車主在方向盤轉向打到極點之后,只需稍稍回一點,就可以避免助力液壓力過大的問題,起到保護車輛助力轉向系統的作用。

發布時間:2011-3-26 閱讀:1635次 作者:本站編輯 來源:本站


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