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太原汽車租賃訂單

太原租車:整體良莠不齊 亟須監管

 

    近年來,太原汽車租賃企業如雨后春筍般增加,但隨之而生的是汽車詐騙類案件直線上升,行業整體管理和經營混亂,并存在法律空白、監管真空的硬傷。如何保證太原汽車租賃業又好又快發展,如何保障出租人和租車人的合法權益?我們協同多方相關人士,試圖探尋太原汽車租賃行業的正確發展軌跡。

   

發展勢頭強勁

   

    根據市工商局注冊科統計數據顯示,太原全市僅登記注冊的汽車租賃公司就有50多家,涉及租賃車輛超過1000輛。據太原城區一汽車租賃公司的楊經理估計,太原中心城區恐怕就有超過100家的租車行。盡管無法準確統計出太原全市的汽車租賃行總量,但我們也可以從這些數字大體了解我市汽車租賃行的整體發展態勢。比如說,在太原市的體育西路,掛有汽車租賃行招牌的門店至少有5家,這當然不排除有部分不設門店直接從事租車業務的小租賃行。據楊經理介紹,其車行有80多輛車,平日至少租出去80%,而一到節假日或周末,他們的車往往不夠租。楊經理還透露他們正打算繼續擴大業務。此外,很大一批投資者也在對這個行業蠢蠢欲動。

 

行業亂象叢生

 

    對于太原汽車租賃行業的快速發展態勢,有業內人士提出了質疑,他們認為汽車租賃并不是一本萬利的投資,而這個行業本身存在的一些硬傷也制約了太原汽車租賃行業的更好發展。

“表面上是欣欣向榮,其實從去年到現在來看,這個行業已經不賺錢了,太亂了!” 一些小型的太原租車公司經營者對此深有感觸。在他們看來,盡管現在到處都是汽車租賃行,但行業整體良莠不齊,租車公司為了生存,在客源不足時競相壓價爭奪客源,在出游高峰時段隨意抬高價格,服務水平也參差不齊,因租車引發的糾紛也不在少數。此外,為了招攬生意,除互相壓價外,一些租賃行還降低租車門檻,租車時無需擔保、無需車輛押金,甚至對違章押金也只是象征性地收一點。對此,這些租車行老板們有自己的顧慮,某租車行老板認為,一輛中檔汽車少說也要十來萬,押金再怎么多也不可能和車輛價格相當,而交幾百塊錢的押金也根本起不了什么作用,還不如以不用押金來吸引顧客。

 

    除不正當競爭外,是否購買汽車商業險及商業險屬于何種使用性質也關系到汽車租賃行業的發展。平安保險股份有限公司龍巖分公司車輛保險部的劉小姐告訴記者,汽車商業險的保險合同一般都對車輛的使用性質有嚴格的規定,根據不同的使用性質,投保金額有很大的區別。如一輛15萬元左右的車,其作為家庭自用車投保,則投保費用在5000元左右,但作為租賃汽車投保,其費用則要1萬元左右。而一旦發現家庭自用車用于租賃營運,那么在出現事故后,保險公司則有權拒絕理賠。太原部分私家車主自己不舍得開車,而是把車寄到汽車租賃行出租賺錢或是暗地里從事汽車租賃生意,但這些私家車有很大一部分沒有購買汽車商業險,這就為租車人和租賃行埋下了很大的隱患。

 

    消費者在租車時普遍考慮價格因素,對于車輛是否投保汽車租賃商業保險也鮮有關注。租賃行把家庭自用車租給顧客,就等于把汽車的“命運”交給了租車人;而租車人開著租賃公司的家庭自用車上路,若發生事故,保險公司依法拒賠,那么無論責任由哪一方承擔,對其而言都是不利的。

 

亟待彌補的監管漏洞

 

    租車行業快速發展,緊跟其后的是汽車租賃詐騙案件頻發,而其此類案件整體呈多發態勢。很多人認為,汽車租賃行業詐騙案頻發,與租賃公司把關不嚴有關。如上文提到的租賃公司為爭搶客源,降低租車門檻,還有私家車“外掛”到租賃公司等管理漏洞是導致該類詐騙案件發生的重要原因。

 

    然而事實上,原因不止于此。從工商部門了解到,太原目前申辦汽車租賃公司門檻較低,只需辦理工商執照、稅務登記即可。而且,整個汽車租賃行缺乏監管。這些也是導致詐騙案頻發的原因。據了解,1998年頒發的《汽車租賃業暫行規定》,原本賦予了交通部門管轄汽車租賃行業的權力,然而該規定于2007年作廢,而《交通運輸管理條例》又沒有提到交通部門對汽車租賃的管理權限,此后,太原交通部門便沒有再對汽車租賃行業實行管理。汽車租賃公司各自為政,同行間缺乏信息交流,是造成無序競爭、詐騙案件頻發的重要因素。

 

    業內人士指出,立法部門應盡快制定符合汽車租賃業特點的行業管理規定及相關法律法規,提高汽車租賃業的準入門檻,對租賃汽車的管理、交費、保險、抵押、轉讓等進行規范,使職能部門對汽車租賃行業的管理有據可依、有章可循。而司法界人士也提醒,在相關法律法規遲滯的情況下,租賃公司應從自身做起,嚴把審核關,加強對租賃人員“經濟能力”的審核和準確的身份核定,提高租賃門檻及實行實體公司、正規單位及正規單位人員的第三方擔保制度。

發布時間:2010-6-23 閱讀:2055次 作者:太原租車 來源:太原租車公司


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